Распространенное мнение о том, что «прилив счастья» на выходе из экстремальных ситуаций вызван выбросом адреналина, — ошибочно. На самом деле, адреналин — «гормон тревоги» — вызывает усиленное возбуждение и защитную реакцию на стресс: «бей или беги!». Это состояние может восприниматься и как приятное, и как прямо противоположное — в зависимости от причин, которыми вызвано. А состояние счастья обеспечивается эндорфином, «гормоном радости», который выбрасывается в кровь в тот момент, когда страх преодолен.

В ожидании опасности начинается стрессовая реакция. Дыхание учащается, сердце совершает 150 ударов в минуту, перекачивая за это время на 15 литров больше крови, чем обычно. Организм старается поддерживать нормальную температуру: на лбу выступает пот. Чувства обостряются до предела. Процессы, не важные в данный момент, приостанавливаются: прекращается слюноотделение, кровь отливает от лица и желудка.
Человек бледнеет, чувствует сухость во рту и слабость в кишечнике. Возбуждение достигает пика перед началом испытания. Надпочечники через кровеносные сосуды выбрасывают в кровь адреналин в больших количествах. Этот стрессовый гормон подготавливает к борьбе за выживание. А когда страх преодолен — напряжение разряжается, производство адреналина снижается в течение сотой доли секунды. И кровь разносит по телу эндорфины — гормоны счастья…
У нас не так уж много возможностей испытать «эндорфиновое приключение». Специально для тех, кому не хватает гормонов радости в повседневной жизни, есть спорт переживаний. В лучшем городе и его окрестностях можно и зимой пережить мощную эмоциональную встряску.

Параплан напоминает парашют, но кроме того, что оба они эксплуатируются в воздухе, между этими аппаратами нет ничего общего. Параплан весит от 5 до 8 кг и переносится в рюкзаке. Подготовить его к полету можно за 5 минут, а стартовать — с любой горы или холма. Купол параплана удерживает форму за счет давления воздуха, а пилот сидит или полулежит в удобной подвеске, которая крепится к стропам. Оказавшись в воздухе, парапланерист использует восходящие и нисходящие воздушные потоки. Поэтому полет во многом зависит от погодных условий. Он может длиться 20 секунд, а может и весь день.
Управлять парапланом просто: при помощи двух управляющих строп. Тянете правую — поворачиваете направо, левую — налево, обе — параплан тормозит. Летать на нем (с инструктором и без, по утверждению специалистов) могут все: от детей до стариков.

Где…
Центр спорта и отдыха «Дёмино», представительство в Ярославле
тел.: 73-9681
Что нужно: одеться в удобную спортивную одежду по погоде. Стоимость одного полета: 1300 р. (полетать 40 мин под облаками с инструктором).

Ощущения…
Пётр Холмовцев, студент
Полёт на параплане — уникальный опыт и незабываемые ощущения. Летишь как птица. С обычным парашютом не сравнишь — там как не крути, всё же падение, а не полёт. С самолётом, даже самым маленьким, или планером тоже — там ты сидишь в кабине и ощущения совсем не те. А тут летишь как Питер Пен, однажды начинаешь ощущать крыло над головой как часть тела, вроде руки или ноги. Конечно, как и в другом спорте, необходимо некоторое время на обучение, но потраченные силы ничто по сравнению с удовольствием от полёта, когда уже перестаёшь думать когда и за какую клеванту потянуть и начинаешь просто лететь.

Игроки надевают на себя специальную амуницию, делятся на две команды, расходятся в противоположные стороны и воюют. Места сражений — леса, специальные площадки, заброшенные промышленные объекты и т. п. Оружие: пневматические ружья — маркеры, стреляющие хрупкими желатиновыми шариками, наполненными водорастворимой краской. Отсюда и название игры: paint — краска, ball — шарик. При попадании в игрока шарик оставляет яркую кляксу.
Существует множество различных сценариев игр, где участник может почувствовать себя в роли бойца спецназа, партизана, супермена и т. п. Самый распространенный сценарий — захват флага: команды находятся со своими флагами на разных сторонах площадки — «базах». Цель — захватить флаг противоположной команды и доставить его на свою базу. Игра не требует специальной физической подготовки и базируется на простых и понятных правилах, поэтому участвовать в ней может любой человек.

Где…

• Спортивный парк «Изгиб»
  пос. Дубки. Как проехать: Автобус №105 до остановки «Карабиха», пройдя вперед до магазина, повернув направо по дороге. Автобус №104 до остановки «Телевышка» (по требованию), мимо телевышки через поле.
  тел.: 97-5534


• Центр спорта и отдыха «Дёмино», представительство в Ярославле
  тел.: 73-9681

Ощущения…
Василий Калабан, менеджер:
В первый раз я играл в пейнтбол в рамках корпоративной вечеринки. Говорят, это развлечение укрепляет корпоративный дух и создаёт чувство команды. Может и так. В итоге мне это дело понравилось, вспомнилось детство, может быть, — все мы играли в войнушку, правда? Тут к тому же интереснее — настоящее оружие стреляет настоящими шариками с краской. Теперь где-то раз в месяц мы с друзьями собираемся, надеваем маски, форму и гоняем по полигону, расстреливая друг дружку. Азартно, интересно, весело и совсем не лишняя физическая активность, при моей-то сидячей работе.

Новички прыгают с круглыми парашютами с площадью купола 83 кв. м с высоты 1000 м. Такой парашют раскрывается автоматически — через 3 сек свободного падения и снижается со скоростью 5 м/сек. Весь прыжок — от шага в пустоту до приземления — занимает 3 мин. Полет зависит от погодных условий (скорость ветра не более 5 м/сек, для новичков — не более 4 м/сек).

Где…
Российская оборонная спортивно-техническая организация
тел.: 8 (902) 333-7087
Что нужно:

1. Пройти ускоренный курс парашютной подготовки (4–6 часов), где вы научитесь укладывать парашют, действовать в воздухе и на земле.


2. Быть не моложе 15 лет и весить не более 120 кг.


3. Несовершеннолетним — раздобыть и предоставить письменное разрешение родителей.

Ощущения…
Сергей Галантырь, дизайнер:
Сразу хочу сказать, что прыгал я всего один раз, недавно. Полон впечатлений. Прежде всего, скажу, что был немного не готов к начальному этапу — инструктажу. Это было достаточно муторно и слишком долго. Хотя, конечно, инструкторам виднее. Когда ожидание наконец-то закончилось, мы залезли в самолёт типа «кукурузник», достаточно забавная конструкция, мне показалось, что стены там можно пальцем проткнуть. Короче, в нём с парашютом намного спокойнее.
Наконец, мы поднялись на нужную отметку и настал момент для шага в пустоту. Признаюсь, я долго пытался представить, как это я сделаю, но не смог. В жизни всё произошло очень просто — после сигнала просто вышел в дверь в порядке очереди. Подумать у порога времени не было. Не успел я опомнится, как надо мной уже раскрылся купол, а внизу я увидел землю. Учитывая, что на самолётах я ни разу не летал и с такой высоты смотрел впервые, ощущение потрясающее. Обалденно красиво, по другому сказать не смогу. Потом со мной произошёл маленький казус — раскрылась запаска, отключить которую я позабыл, пришлось с ней бороться и зажимать между ног. Приземляться так было тоже не очень удобно. Но это всё мелочи. Обязательно прыгну ещё раз.

Мотовездеход и снегоход — два младших брата непревзойденного экстремала — мотоцикла. Мотовездеход (квадрацикл) промчит по буеракам, прыгая на кочках и ухабах, перелетая через овраги и извергая потоки грязи из-под колес — если погода позволяет. Обладает исключительно высокой проходимостью, может скакать на твердом грунте, передвигаться по глубокому рыхлому снегу или болоту со скоростью более 100 км/ч. А снегоход дает возможность свободного, захватывающего дух передвижения по заснеженным просторам.

Где…
Центр спорта и отдыха «Дёмино», представительство в Ярославле
тел.: 73-9681
Самостоятельное катание по специально отведённой территории.
Что нужно: обязательно наличие водительских прав и паспорта. Стоимость проката мотовездехода и снегохода (с экипировкой) на 30 минут: квадрацикл JS-250 ATV — 700 р.; квадрацикл KYMKO-150 MKO — 500 р.

Ощущения…
Татьяна Прохорова, частный предприниматель:
С детства не ровно дышу ко всякой технике, а особенно мотоциклам. Мощно, быстро и романтично. Но одно дело гнать по асфальту, совершенно другое — по ухабам, грязи и всему прочему. Последнее на обычном мотоцикле возможно, конечно, но всё же на квадрацикле намного интереснее. Для меня эти часы на пересечённой местности — борьба с самой собой, с природой даже. Неплохая разрядка, после этих заездов я добрая-добрая. Опять же — для фигуры полезно, килокалории горят синим пламенем, уж поверьте.

• Дрэг-рэйсинг — парные скоростные гонки на 402 м (четверть американской сухопутной мили) или на 804 м (полмили). Существует несколько классов: FSL (Fast street limited) — объем двигателя до 1800 куб. см; FSA (Fast street A) — 1800–2500 куб. см; FSB (Fast street B) — 2500–4000 куб. см и US (Unlimited street) — двигатели объемом свыше 4000 куб. см.


С 2004 года дрэг-рейсинг вошел в число официальных автомобильных соревнований в России. Спортивный дрэг-рейсинг проводится проводится и в Ярославле. Подробности на сайте.


• Стрит-челлендж — гонки по городу от точки (чек-пойнт, ЧП) до точки. Опасная и незаконная массовая гонка. Каждый последующий чек-пойнт становится известен после прохождения предыдущего. Возможен вариант, когда все точки известны заранее, включая финиш. На каждом ЧП экипаж получает отметку о прохождении.


• Сити-стайл (городской стиль). Ориентирование по городу: на старте экипаж получает «легенду» — зашифрованное описание маршрута. Штурман, вооружившись фонариком, по ходу расшифровывает «легенду» и говорит пилоту, куда ехать. Экипаж следует от ЧП к ЧП, на каждом получая следующую «легенду». Спустя 4–5 найденных ЧП экипаж находит финиш.

Где:
Все контакты при желании можно завязать на том же  сайте.
Что нужно: желательно — автомобиль.

Ощущения…
Вадим Лобанченко, менеджер:
В рейсинг я пришёл как и большинство моих друзей: начал с увлечения тюнингом своей машины. Потом, ясное дело, захотелось сравнить с другими, выяснить кто быстрее, мощнее и т.д. — элемент соревнования есть и в тюнинге. И когда ты не лампочки с наклейками приделываешь на машину, а работаешь с «железом», самый естественный способ установить первенство — соревнования, т.е. рейсинг.
В Ярославле в основном развит дрэг-рэйсинг, про стрит-челлендж я что-то не слыхал. А гонки на 402 метра есть. Некоторое время назад стихийно организовалось сообщество рейсеров, в принципе, все мы друг друга знаем. Встречаемся, договариваемся, иногда просто парами плюс наблюдатель и выясняем кто лучший. Есть рейтинг — кто первый, кто второй и т.д. Но это всё же, я думаю, соревнования не гонщиков, а механиков, специалистов-самоучек. Если захочет прийти какой-нибудь парень на крутой спортивной тачке, но полностью заводской, то конечно на старт он выйдет, только отношение к нему и его результатам будет несколько другое.

Лучший способ восполнить недостаток счастья — стать счастливым! А едите вы для этого темный шоколад, читаете Руссо в кресле-качалке или прыгаете с парашютом — не так уж важно. Только вот заливать плохое настроение и тоску алкоголем не стоит. Во всяком случае мы — категорически против. Уж лучше с парашютом.