Автосалон прошел с 16 по 18 мая все в том же КВК «Старый город» (а другой подходящей площадки в лучшем городе и нет). Организатор тоже традиционный — event-агентство «Про-Линия» (на его счету — все крупные городские акции подобного плана: «Фестиваль цветов», «Ярославский транспортный форум», выставка «Охота. Рыбалка. Активный отдых» и др.). В мероприятии приняли участие около сотни компаний из Ярославля, Иванова, Вологды и Москвы:

• Автосалоны — дорогие и не очень (были и официальные дилеры мировых марок, и продавцы автомобильного секонд-хэнда);
• Сервисные центры (представили гаражное, моечное и ремонтное оборудование);
• Специализированные магазины и оптовые компании, торгующие автомобильными примочками (шинами, автокосметикой, охранными системами, инструментом и т.д.);
• Банки, страховые и лизинговые организации, предлагающие услуги по страховке и кредитованию;
• Мотосалоны (выставили мотоциклы и — впервые за 3 года — квадрациклы Yamaha и Suzuki);
• Автомобильные журналы.

• Ford — 8 моделей;
• Mitsubishi — 4 модели;
• KIA — 4 модели;
• Land Rover — 4 модели;
• Volvo — 4 модели.

Артем Милаков, директор агентства «Про-Линия»:
Автосалон отражает состояние рынка; его особенность — большое количество китайских автомобилей, которых не было на выставке прошлого года. За счет низкой цены и неплохого качества машины Китая в ближайшем будущем могут стать конкурентами нашего «АвтоВаза».

По сравнению с прошлым годом автосалон еще и оказался откровенно скучным: на нем были представлены иномарки не первой свежести и непонятно как сюда попавшие «шедевры» отечественного машиностроения. Новых или редких моделей не было вовсе. Раздосадованные посетители, отдавшие 80 рублей за билет, изливали свои эмоции на ярославском форуме:

Вoomer:
Смотреть было не на что. Не получалось толком поговорить с менеджерами из-за громко звучащей музыки. В итоге разочарован балаганом на очень маленькой территории. Основной критерий оценки выставки для меня — есть ли мне что рассказать или обсудить. В данном случае прошел ее, и не заметил, как оказался на выходе.

mofinya:
Жалко, что автосалоны выставили машинки совсем уж скучные. Но в чем здесь вина организаторов — в том, что не заставили машины класса люкс выставить? Такая уж у нас тоска в автосалонах продается, по крайней мере, по их собственным оценкам. Почему «Спектр-Авто» «Мазду» не выставил, торгует ведь ими? Почему «Лада Калина», почему «Форда» обновленного нет? Почему одни китайцы? Да много всяких почему…

Mr. Fludogon:
Был на выставке все три дня. Как зрителю не понравилось — ярких моделей нет, только серийки и только самые распространенные. Как участнику — так себе. С одной стороны, вроде все по делу, с другой — вроде как меньше людей. Вообще, вторая выставка была более зрелищной и интересной. На этой возобладал коммерческий интерес — типа делаем ставку на максимальные бабки за минимальные вложения.

Если оценить мероприятие с позиции организаторов, то они четко сформулировали свою задачу: сэкономить время и деньги потенциальных покупателей машины. И эта задача была выполнена, так как любой посетитель выставки из целевой аудитории мог…

• Посидеть в понравившейся машине;
• Записаться на тест-драйв любого ярославского автосалона;
• Заключить договор с банком на получение кредита;
• Выбрать подходящий вариант страховки;
• Купить автомобиль.

• Викторины с призами и боди-арт (рисунки наносили на тела и лица всех желающих);
• Кабриолет Ford Focus Coupe Titanium (машинка не новая, но симпатичная: именно возле нее выстроилась очередь из желающих порулить и сфотографироваться в салоне);
• «Пролозавр» — шоу-кар, похожий на звездолет из фантастических фильмов (плюется огнем из сопел, машет крыльями и оглушает все вокруг мощнейшим звуком из 100 динамиков и 24 сабвуферов).

Автосалон обманул ожидания многих зрителей по трем причинам:

• Провинциальные автодилеры по старинке воспринимают подобные мероприятия как торговую площадку: вместо того, чтобы удивлять зрителей новыми моделями, они сбывают ему залежалый товар (как еще объяснить появление на выставке «Шевроле-Нива» и «Лада-Калина», мы не знаем).
• Устроители салона сделали акцент не на зрелищности экспозиции, а на ее полезности. И не прогадали: одних только китайских самосвалов DongFeng и Foton на выставке было продано 6 штук на 10 млн. рублей.
• Кроме автосалона агентство Pro-Linia с прошлого года запустило еще один проект — шоу «Автоэкзотика-Ярославия» (оно пройдет в начале августа). Когда неизбалованные зрелищами местные автолюбители осознают, что обычная торговля машинами — на одной выставке, а модные тачки, развлечения и пиво — на другой, недовольных будет гораздо меньше.